Shanghai Rotorcomp Screw Compressor Co., Ltd.
การแก้ไขปัญหา
  • คอมเพรสเซอร์โรตารี่ ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงทางประวัติศาสตร์ผลิตคอมเพรสเซอร์สกรูที่มีคุณภาพคอมเพรสเซอร์ที่ปราศจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงใน ISO, TUV, ใบรับรอง CE ด้วยราคาที่ดีรับประกัน 5 ปีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่จดสิทธิบัตรประหยัดพลังงานและระบบคอมเพรสเซอร์ที่เชื่อถ คอมเพรสเซอร์โรตารี่
  • คอมเพรสเซอร์ฟรีน้ำมัน เซี่ยงไฮ้โรเตอร์คอมเพรสเซอร์สกรูมี 100% สะอาดน้ำมันอัดอากาศฟรีที่สามารถทำในอากาศระบายความร้อนด้วยน้ำเย็นเราสามารถปรับแต่งตามคำขอพิเศษและบริการ OEM ... คอมเพรสเซอร์ฟรีน้ำมัน
  • ระบบบำบัดอากาศ อุปกรณ์หลังการประมวลผลของ compressorISO, CE, TUV, ผู้ผลิตมาตรฐาน ASME ผลิตคุณภาพเครื่องเป่าอากาศเย็น, เครื่องเป่าอากาศแห้ง, กรองท่อ precised จาก 1micron เพื่อ 0.001micron, active-car ... ระบบบำบัดอากาศ
  • คอมเพรสเซอร์สกรูแบบเคลื่อนย้ายได้ดีเซล คอมเพรสเซอร์สกรูดีเซลแบบเคลื่อนย้ายได้ดีเซลดีเซลคอมเพรสเซอร์สกรูแบบพกพาผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์สกรูดีเซลคุณภาพจาก 50cfm - 1600cfm @ 100psi-500psi ใน ISO, TUV, ใบรับรอง CE กับ p ดี ... คอมเพรสเซอร์สกรูแบบเคลื่อนย้ายได้ดีเซล
  • Screw Air End SCREW AIR ENDW ด้านบนคอมเพรสเซอร์สกรูอากาศขนาดเล็ก Rotorcomp ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในการลดขนาดมิลลิเมตรใน ISO, ใบรับรอง TUV, รับประกัน 5 ปีเครื่องยนต์โรเตอร์เทอร์มอ ... Screw Air End
CONATCT
Tel: + 86-021-67150020
แฟกซ์: + 86-021-67150020
อีเมล: sales@rotorcompressor.com
เพิ่ม: No.28 Minta Road, Songjiang District เซี่ยงไฮ้, จีน
code

การแก้ไขปัญหา

การแก้ไขปัญหา
·ในการดำเนินงานของความผิดปกติใด ๆ โปรดอย่าละเลยสาเหตุของปรากฏการณ์ที่ควรระบุและ
การรักษาที่เหมาะสม
·หากต้องการยกเว้นกรณีที่เกิดความล้มเหลวโปรดอ่านอย่างละเอียดและเข้าใจการใช้โบรชัวร์
·ทำความเข้าใจกับโครงสร้างและหน้าที่ของเครื่องอย่างครบถ้วนเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจจับความผิดพลาดในช่วงต้น
·บทนี้มีการระบุถึงความผิดพลาดสาเหตุและการรักษาโดยทั่วไป ไม่มีการละเลย แต่ไม่ใช่
บันทึกข้อบกพร่องทั้งหมดและการรักษา นอกเหนือจากความผิดได้รับเอกสารและวิธีการรักษา,
โปรดดูแลผู้ปฏิบัติงานและพนักงานซ่อมบำรุงด้วยความระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องจักรทำงานได้ดี

รายการนัดหมายที่ยุ่งยาก

Malfunction

Possible Causes

Solution

The compressor cannot start.

1. The fuse is burnt.

2. Malfunction of start-up of electrical equipment.

3. Ill connection of start-up of a button.

4. Ill connection of the circuit.

5. Voltage is too low.

6. Malfunction of the motor.

7. Malfunction of air end. (Abnormal noise and feel part of the air end too hot.)

8. Lack phases of power supply.

9. Overload of fan motor.

Ask a qualified electrician for overhaul and replacement.

Running current is high. The compressor stops by itself.

(Alarm due to excessive hot of Air end )

1. Voltage is too low.

2. Discharge pressure is too high.

3. Jam of oil-air separator core.

4. Malfunction of air end.

5. Malfunction of circuit.

1. Ask electrician for overhaul.

2. Check/regulate pressure parameters.

3. Replace with new pats.

4. Disassembly, examine and repair.

5. Ask electrician for overhaul.


Discharge temperature is lower than normal level.

1. Invalidation of thermostatic valve.

2. A long time in vacancy of ON.

3. Invalidation of discharge temperature sensor.

4. Invalidation of suction valve, suction inlet does not open fully.

1. Examine, repair and clean or replace valve core.

2. Increase air consumption.

3. Examine and replace.

4. Clean and replace.


Discharge temperature is too high to stop the compressor automatically

1. Lack of Lubricate condensate.

2. Wrong type and Spec. of lubricate condensate.

3. Jam of oil filter.

4. Jam or heavy dirt of oil cooler.

5. Malfunction of the thermostatic sensor.

6. Invalidation of thermostatic valve.

7. Too many dust accumulate in the fan and cooler.

8. Motor of fan doesn’t work.


1. Inspect and supplement href="#_ftn1" [1]  lubricate condensate.

2. Replace with new condensate according to requirements.

3. Use new subassemblies.

4. Examine and clean.

5. Use new subassemblies.

6.Examine, clean, replace with new subassemblies

7. Disassemble and clean, blow off and dry

8. Examine circuit and motor of fan.

Discharge too much oil in compressed air

1. Core of oil-air separator broken.

2. Jam of valve.

3. Too much lubricating condensate.

1. Use new subassemblies.

2. Clean the valve.

3. Discharge part of oil.

Air flow is below normal level.

1. Jam of air filter.

2. Jam of oil-air separator core.

3. Blowby of electromagnetic valve.

4. Leakage of the pipeline.

5. Belts skid and loose.

6. Suction valve cannot be open fully.

1. Remove impurities or use new subassemblies.

2. Use new subassemblies.

3. Clean out or use new subassemblies.

4. Examine and repair.

5. Use new subassemblies and tighten belts.

6. Clean out or use new subassemblies.

Oil return from the air filter after stop.

Invalidation of spring or sealed ring is broken.

Replace broken subassemblies.

Safety valve puff away.

1. Safety valve runs too long.

2. Invalidation of pressure control and working pressure is too high.

1. Use new subassemblies or regulate again.

2. Examine or regulate it again.

  • TEL:+ 86-021-67150020
  • FAX:+ 86-021-67150020
  • EMAIL:sales@rotorcompressor.com
  • ADDRESS:No.28 Minta Road, Songjiang District เซี่ยงไฮ้, จีน