Shanghai Rotorcomp Screw Compressor Co., Ltd.
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูแบบดีเซล

คอมเพรสเซอร์แบบสกรูแบบดีเซล

คอมเพรสเซอร์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูงสุด Deutz, Ctapillar เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินใช้น้ำมันดีเซลน้อยกว่ารุ่นดีเซล 10-15% ยืดหยุ่นในสภาพการทำงานต่างๆสำหรับการทำเหมืองแร่การก่อสร้างถนน การพ่นทราย



ข้อดีของเครื่องอัดสกรูแบบพกพาดีเซล:

1. สกรูแบบสองขั้นตอนถูกจดสิทธิบัตร;
2 ออกแบบมาสำหรับความดันสูงสุด 40 บาร์;
3. การบีบอัดแบบสองขั้นตอน เครื่องยนต์ Deutz, Cummins และ Yuchai World ที่รู้จักกันดี
4. แบริ่ง SKF ไดรฟ์ตรงเกียร์ไม่มีเสียงรบกวน

การใช้คอมเพรสเซอร์แบบสกรูแบบดีเซล:

Shanghai rotorcomp ดีเซล / เครื่องอัดอากาศแบบสกรูเคลื่อนย้ายได้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเหมืองแร่การอนุรักษ์น้ำการขนส่งการต่อเรือการก่อสร้างในเมืองพลังงานอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมอื่น ๆ

รายละเอียดของเครื่องอัดสกรูแบบพกพาดีเซล:

เครื่องอัดอากาศสกรูแบบพกพา 1. ขับเคลื่อนด้วยพลังงานลม: กำลังไฟ 37-300 กิโลวัตต์การส่งอากาศ: 26m3 / นาทีความดันไอเสีย: 2.2MPa, 6 ประเภท
2. ปลายอากาศ: ใบพัดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่, ปลายด้านท้ายเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ดีเซลผ่านข้อต่อและไม่มีเกียร์ลดเกียร์ภายในความเชื่อถือได้มากขึ้นความเร็วในการหมุนเดียวกันกับเครื่องยนต์ดีเซล 'มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า
3. เครื่องยนต์ดีเซล: เลือกเครื่องยนต์ดีเซลของ DEUTZ, COMMINS และ YUCHAI เพื่อตอบสนองความต้องการในการปล่อยก๊าซของยุโรปการใช้น้ำมันต่ำหลังการขายทั่วประเทศจีน

คุณสมบัติเพิ่มเติมของเซี่ยงไฮ้โรเตอร์ rotorcomp ดีเซลเครื่องอัดอากาศแบบพกพาสำหรับขาย:

1. ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง
ช่วยให้คอมเพรสเซอร์ทำงานในโหมดการทำงานที่เหมาะสม มีระบบระบายความร้อนน้ำมันน้ำและอากาศที่เป็นอิสระ ติดตั้งพัดลมขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่เหมาะสำหรับอากาศหนาวและเย็น
2. กรองอากาศแบบ Triple
แผ่นกรองอากาศแบบไซโคลนที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งกรองฝุ่นและสิ่งสกปรกได้มากกว่า 90% ทำให้อายุการใช้งานและการเปลี่ยนไส้กรองอากาศเพิ่มขึ้น 5 เท่า ตัวกรองอากาศไซโคลนกรองฝุ่นที่เหลือและปกป้องคอมเพรสเซอร์ตลับกรองช่วยให้สามารถรักษาตัวกรองอากาศได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องหยุดทำงานของคอมเพรสเซอร์ ระบบนี้มีการทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาพทะเลทรายหรือมีฝุ่นขนาดใหญ่
3. ระบบการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ (ตัวเลือก)
น้ำหล่อเย็นจากเครื่องยนต์เข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ปั๊มเชื้อเพลิงจากถังเข้าไปในห้องเผาไหม้ซึ่งจะลุกเป็นไฟ ในเวลาเดียวกันการถ่ายเทความร้อนจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องซึ่งจะเป็นการเพิ่มอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันตลอดจนอุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มต้นในน้ำค้างแข็งหรือในที่ราบสูง
4. ตัวทำความเย็นเพิ่มเติม (ตัวเลือก)
เซี่ยงไฮ้โรเตอร์คอมโพสิตยังมีอุณหภูมิอากาศอัดที่เต้าเสียบต่ำกว่า 15 องศาเซลเซียส

  • ระบบหล่อเย็นน้ำมันสามแบบจากอากาศอัด

ลดปริมาณน้ำมันในตัวคั่นน้ำมันด้วยแหล่งจ่ายน้ำมันที่ไม่เสถียร ควรประหยัดปริมาณน้ำมันในอากาศอัดที่อัดไม่เกิน 3 ppm อากาศที่สะอาดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ที่ใช้อากาศอัด

  • ระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์

อินเตอร์เฟซที่เรียบง่ายและสะดวกสบายของระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความเร็วระหว่างการทำงานความดันอากาศอัดแรงดันน้ำมันอุณหภูมิของอากาศขาออกอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าพารามิเตอร์อื่น ๆ มีหน้าที่ในการวินิจฉัยตนเองปลุกและหยุด การจัดการที่เรียบง่ายช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ปลอดภัยโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของบุคลากร ตัวเลือกเพิ่มเติมคือระบบตรวจสอบเครือข่ายระยะไกลที่ช่วยให้สามารถตรวจสอบการทำงานของคอมเพรสเซอร์ได้จากระยะไกล

ในฐานะผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ดีเซลมืออาชีพเรายังผลิตหลายชนิดสกรูคอมเพรสเซอร์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ฟรีสำหรับขาย

Diesel Portable Screw Compressor

Triple oil cooling system from compressed air

Microprocessor control system
ฝากข้อความไว้ ส่งอีเมลถึงเรา

เราจะติดต่อคุณภายใน 24 ชั่วโมง

  • TEL:+ 86-021-67150020
  • FAX:+ 86-021-67150020
  • EMAIL:sales@rotorcompressor.com
  • ADDRESS:No.28 Minta Road, Songjiang District เซี่ยงไฮ้, จีน